1、正確使用轉(zhuǎn)向燈
轉(zhuǎn)向燈是表示汽車動(dòng)態(tài)信息的最主要裝置，安裝在車身前后，在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟，它為行車安全提供了保障，為了您和他人的安全，請(qǐng)按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈，使人們提前知道汽車的動(dòng)向，做出正確的判斷。
汽車行至一般平面交叉路口，應(yīng)根據(jù)路面寬度、交通流量的大小以及當(dāng)時(shí)的行駛速度，在距路口30—10米的地方，按轉(zhuǎn)彎方向或開啟轉(zhuǎn)向燈，如向右轉(zhuǎn)彎和向右變更車道須開啟右轉(zhuǎn)向燈，如向左轉(zhuǎn)彎或向左變更車道須開啟左轉(zhuǎn)向燈。轉(zhuǎn)入設(shè)有導(dǎo)向車道的路口時(shí)，應(yīng)在進(jìn)入導(dǎo)向車道前開啟轉(zhuǎn)向燈。
汽車駛?cè)牖蝰偝霏h(huán)形交叉路時(shí)，應(yīng)根據(jù)行駛方向，開啟相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈。
在車輛行駛中，當(dāng)本車道交通不暢，需要變更車道時(shí)，應(yīng)通過后視鏡，觀察相鄰車道是否空閑，在不妨礙其他車道車輛正常行駛的情況下，應(yīng)事先開啟相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈，然后再變更車道。
汽車掉頭時(shí)，應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，并注意觀察汽車前、后有無來車，然后再行掉頭。
在沒有標(biāo)記道路中心實(shí)線的路段，需要超車時(shí)，應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭（在禁鳴路段除外）。如果是被超車，應(yīng)靠右讓行。
當(dāng)行駛中需要靠邊停車時(shí)，應(yīng)事先開啟右轉(zhuǎn)向燈，并注意觀察汽車右后方交通動(dòng)態(tài)，再行靠邊。
當(dāng)駛離停車地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)事先開啟左轉(zhuǎn)向燈，并注意觀察左后方的交通動(dòng)態(tài)，再駛向行車道。
2、正確選擇車道
在劃分機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道的路上，機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道行駛。
在沒有劃分中心線和機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的路上，機(jī)動(dòng)車在中間行駛。
在劃分小型機(jī)動(dòng)車道和大型機(jī)動(dòng)車道的道路上，小型客車在小型機(jī)動(dòng)車道行駛，其他機(jī)動(dòng)車在大型機(jī)動(dòng)車道行駛。
大型機(jī)動(dòng)車的車輛，在不妨礙小型機(jī)動(dòng)車道的車輛正常行駛時(shí)，可以借道超車；小型機(jī)動(dòng)車道的車輛低速行駛或遇后車超越時(shí)，須改在大型機(jī)動(dòng)車道行駛。
在道路上劃有超車道的，機(jī)動(dòng)車超車時(shí)可以駛?cè)氤嚨�，超車后須駛回原車道�?/SPAN>
3、可以優(yōu)先行駛的幾種情況
導(dǎo)致車禍發(fā)生的原因很多，駕駛員欠缺正確的路權(quán)觀念是很重要的因素之一。開車沒有路觀念，不僅容易肇事，而且一旦打起官司則往往處于不利甚至敗訴的局面。
總的來說，所謂道路優(yōu)先權(quán)就是在有紅綠燈信號(hào)的路口，依紅綠燈指示行駛。沒有紅綠燈信號(hào)的路口則是干道優(yōu)于支道先行�？墒邱{駛?cè)巳绾沃雷砸训能囆旭傇诟傻肋�是在支道上？通常來說，在路口看到倒三角形的交通標(biāo)志上有個(gè)“讓”字、八角形的交通標(biāo)志上有個(gè)“停”字、地上倒三角形白色標(biāo)線和一個(gè)白色的“停”字等四種情況，即代表自已的車在支道上。
如無信號(hào)燈和這些標(biāo)志、標(biāo)線，沒有干、支道之分的路口，公共汽車、電車享有先行權(quán)。在進(jìn)入路口時(shí)，應(yīng)先觀察右側(cè)車道有無車輛駛?cè)�，如果有，則應(yīng)讓右側(cè)車道的車輛先行。
借道通行的情況下，在本道正常通行的車輛享有先行權(quán)。
上下坡時(shí)，上坡車享有先行權(quán)；但要避讓已行至坡道中途的下坡車。
進(jìn)入環(huán)形路口的車讓已在路口內(nèi)的車先行；讓行車輛須停車或減速瞭望，確認(rèn)安全后，方能通過。
4、轉(zhuǎn)彎
遇轉(zhuǎn)彎路段時(shí)，注意減速、靠道路右邊行駛。
在有交通信號(hào)或交通標(biāo)志控制的交叉路口，車輛向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)緊靠路口中心點(diǎn)小轉(zhuǎn)彎。向右轉(zhuǎn)彎遇同車道正在等候放行信號(hào)時(shí)，機(jī)動(dòng)車須依次停車等候。
5、倒車
倒車前駕駛員應(yīng)注意觀察周圍環(huán)境、情況，選定倒車路線，看清前后有無來車，確定安全后，方可倒車。倒車時(shí)要穩(wěn)住油門，控制車速，不要忽快忽慢，車速不超過5公里/小時(shí)，并要掌握“慢行車，快轉(zhuǎn)向”的操作方法。要注意車前車后情況，確定汽車后面在你視線看不到的“死角”處的確沒有行人或障礙物再行倒車，不可在情況不明或無把握的情況下貿(mào)然行動(dòng)。
倒車時(shí)特別要注意四周有無小孩站立和活動(dòng)。
凡在鐵路道口、交叉路口、單行路、彎路、橋梁、陡坡、隧道和交通繁華路段不準(zhǔn)倒車。
6、掉頭
掉頭時(shí)應(yīng)選擇安全、寬闊等易于掉頭的地方進(jìn)行，盡量避免在情況復(fù)雜的路段掉頭。而在鐵路道口、人行橫道、彎路、窄路、橋梁、陡坡、隧道和容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段不準(zhǔn)掉頭。
汽車掉頭時(shí)應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，減速慢行，進(jìn)入轉(zhuǎn)向地點(diǎn)后應(yīng)迅向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤掉頭。
7、駕駛員在會(huì)車時(shí)必須遵守交通法規(guī)，自覺做到“禮讓三先”，即“先讓、先慢、先停”。應(yīng)在會(huì)車前弄清來車及路面等交通情況，選擇適當(dāng)?shù)臅?huì)車地點(diǎn)，靠右通過，做到安全會(huì)車。
在沒有劃中心線的道路和窄路、窄橋上會(huì)車，可先減速，然后靠右，控制車速，穩(wěn)住方向盤，同時(shí)觀察右側(cè)的情況，保證非機(jī)動(dòng)車和行人的安全，然后緩慢通過。在狹窄路段會(huì)車有困難時(shí)，有讓路條件的一方應(yīng)讓對(duì)方先行。
在道路前方有障礙物或非機(jī)動(dòng)車的情況下會(huì)車，應(yīng)讓對(duì)方先行，同時(shí)根據(jù)對(duì)面來車的速度、路面等情況選定交會(huì)點(diǎn)，避免在障礙物處和超越非機(jī)動(dòng)車輛時(shí)會(huì)車。
行至窄橋處，應(yīng)正確估計(jì)雙方距橋的遠(yuǎn)近和車速。車速慢、距橋遠(yuǎn)的車輛應(yīng)主動(dòng)減速讓車，讓距橋近、車速快的車輛先通過，切不可盲搶行，以防發(fā)生碰擦。
在視線不清的情況下會(huì)車，更應(yīng)提高警惕性，降低車速；夜間會(huì)車，注意及時(shí)變換燈光，應(yīng)在對(duì)面來車150米以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈，必要時(shí)可停車避讓。在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)，不能連續(xù)使用遠(yuǎn)光燈。
8、超車
超車一般是在高速行駛的情況下進(jìn)行的，如果不能很好地處里超車中的安全問題，隨時(shí)都可能發(fā)生事故。所以在超車時(shí)應(yīng)做到：
機(jī)動(dòng)車超車時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠(yuǎn)、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路上，前車遇后車發(fā)出超車信號(hào)時(shí)，在條件許可的情況下，應(yīng)當(dāng)降低速度、靠右讓路。后車應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)有充足的安全距離后，從前車的左側(cè)超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。
不準(zhǔn)超車的情形：
（1）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；
（2）與對(duì)面來車有會(huì)車可能的；
（3）前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的；
（4）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。
9、坡道上停車
在坡道上應(yīng)量避免停放車輛，如要停車，一定要做好三件事：掛上低速擋或倒擋、拉緊手制動(dòng)器、墊上三角木。
10、對(duì)行駛速度的要求
機(jī)動(dòng)車在道路上行駛不得超過下列限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。在沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機(jī)動(dòng)車不得超過下列最高行駛速度：
（1）沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時(shí)30公里，公路為每小時(shí)40公里；
（2）同方向只有1條機(jī)動(dòng)車道的道路，城市道路為每小時(shí)50公里，公路為每小時(shí)70公里。
11駕駛?cè)损B(yǎng)成良好的生活習(xí)慣，才能保證安全駕駛
駕駛?cè)似綍r(shí)要養(yǎng)成良好生活習(xí)慣，睡眠充足，精力充沛，身體健康，才能安全駕駛車輛。
（1）一般情況下應(yīng)該保持每天8小時(shí)的休息時(shí)間，每天的行車時(shí)間不要過長，連續(xù)駕車時(shí)間不能超過4個(gè)小時(shí)；行車中盡量保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜；
（2）行車中困倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)選擇在安全地方靠邊停車休息。如果車輛行駛在高速公路上，應(yīng)在下一出口駛離高速公路后休息或在高速公路服務(wù)區(qū)適當(dāng)?shù)牡胤酵＼囆菹ⅲ?/SPAN>
（3）保持正常的起居，注意飲食平衡，不要暴飲、暴食。注意食物的種類合理搭配，養(yǎng)成定時(shí)進(jìn)餐的習(xí)慣；
（4）工作之余可選擇不同的方法鍛煉身體，以增強(qiáng)身體健康，散步和適度騎車是進(jìn)行身體鍛煉的最佳方式。
12、行車時(shí)駕乘人員要系好安全帶
安全帶是一種用于發(fā)生事故時(shí)減輕受傷程度的安全防護(hù)裝置，被譽(yù)為“生命帶”。車輛發(fā)生事故時(shí)，駕駛?cè)瞬幌蛋踩珟В柜{乘人員與車頂棚、前窗玻璃、轉(zhuǎn)向盤、儀表盤等猛烈碰撞，產(chǎn)生致命的傷害。行車中使用安全帶，在事故中存活的機(jī)會(huì)是不系安全帶的2倍，還可以將受傷的機(jī)會(huì)降低50%。另外，汽車安全帶不僅在發(fā)生交通事故時(shí)能有效地減少人員傷亡，而且能確保正確的駕駛姿勢和減輕駕駛員疲勞。因此，為了您的安全和家庭幸福，無論在高速公路、低等級(jí)公路上，還是城市道路上，只要駕駛或乘坐機(jī)動(dòng)車都要按規(guī)定系好安全帶。
13、起步前要觀察左、后方交通情況，安全匯入車流
駕駛車輛起步前，通過后視鏡并向左方側(cè)頭，仔細(xì)觀察左、后方道路交通情況，對(duì)安全行車十分重要。由于停在路邊的車輛，往往會(huì)有機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人從兩側(cè)超越，如果不注意觀察情況就盲目起步，容易造成掛碰事故，因此，駕駛?cè)艘囵B(yǎng)對(duì)周圍情況的觀察意識(shí)，形成良好的觀察習(xí)慣。尤其注意觀察后視鏡和車輛左側(cè)情況，在不影響其他車輛和行人正常通行，確保安全的前提下順利完成起步。車輛起步后，注意觀察左側(cè)道路情況，確認(rèn)安全后再緩慢向左轉(zhuǎn)向，安全駛?cè)胄熊囀住?/SPAN>
起步后匯入車流時(shí)，如果不注意觀察主車道車輛行駛情況，強(qiáng)行匯入，極容易導(dǎo)致交通事故，即使未發(fā)生事故也打亂正常行駛車流，造成行車秩序混亂，道路堵塞等后果，存在發(fā)生事故隱患。因此，駕駛車輛匯入車流前，應(yīng)先通過后視鏡觀察左、后方正常行駛的車輛，正確估計(jì)車流速度和安全距離，根據(jù)車流情況選擇匯入的最佳時(shí)機(jī)，在不影響正常行駛車輛的情況下安全匯入車流。
14、行車時(shí)如何安全變更車道
駕駛車輛在多車道的道路上超越車輛、避讓障礙、轉(zhuǎn)彎、掉頭或停車需變更車道時(shí)，應(yīng)注意觀察道路交通的狀態(tài)，正確選擇行駛車道和判斷變更車道的時(shí)機(jī)，安全完成行駛車道的過程。
（1）變更車道時(shí)，首先要觀察與判斷觀察車輛后方、側(cè)方和準(zhǔn)備變更的車道上 的交通流情況；確認(rèn)安全后，打開轉(zhuǎn)向指示燈示意，并再次通過后視鏡觀察兩側(cè)道路上有無車輛超越，確認(rèn)準(zhǔn)備駛?cè)氲能嚨朗欠裨试S留有安全距離。在不妨礙該車道內(nèi)車輛正常行駛的情況下，平穩(wěn)轉(zhuǎn)向、駛往所需要車道后；關(guān)閉轉(zhuǎn)向指示燈；
（2）每次變更車道，只能變更到相鄰的車道；若需變更到相鄰以外的車道，應(yīng)先變更到相鄰的車道，行駛一段后，再變更到另一條車道。在車道分界線為實(shí)、虛線的路段，實(shí)線一側(cè)的車輛嚴(yán)禁變更車道；
（3）在交叉路口變更車道，應(yīng)提前觀察道路交通標(biāo)志和路面標(biāo)線，根據(jù)需要行駛的方向選擇行駛車道，按導(dǎo)向箭頭方向在進(jìn)入實(shí)線區(qū)前駛?cè)雽?dǎo)向車道；
（4）避讓障礙變更車道時(shí)，應(yīng)適當(dāng)提前進(jìn)行變道；防止相鄰的車道有來車阻止變道而造成制動(dòng)停車或強(qiáng)行變更車道，發(fā)生碰撞事故；
（5）變更車道時(shí)，應(yīng)避免然急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤駛?cè)胂噜彽能嚨溃乐古c正常行駛的車輛相撞或因路面光滑引起車輛側(cè)滑。但在向左或右變更不宜過于緩慢，長距離壓線行駛會(huì)影響其它車輛行駛，一般情況應(yīng)在50—60M的距離之間變更車道。
15、疲勞駕駛有哪些危害？如何預(yù)防？
答：駕駛員人疲勞時(shí)判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加。駕駛員處于輕微疲勞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)換檔不及、不準(zhǔn)確；駕駛員處于中度疲勞時(shí)，操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至?xí)洸僮�；駕駛員處于重度疲勞時(shí)，往往會(huì)下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車輛的控制能力。
駕駛?cè)似跁r(shí)，會(huì)出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動(dòng)作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，當(dāng)駕駛員感到疲勞時(shí)就應(yīng)及時(shí)駛離道路，停到安全地帶休息，適時(shí)的減輕疲勞程度，恢復(fù)清醒。
解除駕駛疲勞的方法有多種多樣，如休息或小睡、用清涼空氣或冷水刺激面部、喝一杯熱茶或熱咖啡、吃或喝一些酸或辣的刺激食物、到駕駛室外活動(dòng)肢體、收聽輕音樂、作彎腰動(dòng)作、進(jìn)行深呼吸、用雙手以適當(dāng)?shù)牧Χ扰拇蝾^部等。但這些方法只能是暫時(shí)緩解您的疲勞感，并不能從根本上解釋疲勞。睡眠是緩解疲勞、恢復(fù)清醒最可靠、最有效的唯一方法。
防止疲勞駕駛的幾點(diǎn)建議：
（1）長途出行之前要有充足的睡眠；
（2）不要服用使您困倦的任何藥物；
（3）不要長時(shí)間駕駛車輛，并盡量不在深夜駕駛；
（4）行車中保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。
16、嚴(yán)禁酒后駕駛
駕駛?cè)孙嬀坪髸?huì)因血液中的酒精濃度增高，而出現(xiàn)中樞神經(jīng)被麻痹，理性、自制力降低，視力下降、視線變窄，注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況。從而導(dǎo)致駕駛員運(yùn)動(dòng)機(jī)能低下，操縱制動(dòng)、加速、離合器踏板時(shí)反映遲鈍、行動(dòng)遲緩等現(xiàn)象。極易引發(fā)因轉(zhuǎn)彎不夠飛出路外或撞到建筑物上、無視過路行人將其撞傷、無視交通信號(hào)或不注意交叉路口而迎面相撞、轉(zhuǎn)錯(cuò)轉(zhuǎn)向盤而迎面撞上駛來的車輛等事故。因此，根據(jù)我國法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)禁酒后駕駛機(jī)動(dòng)車。在各類違法問題中，酒后開車上升明顯，為此各級(jí)交通部門對(duì)酒后駕駛的處罰力度在不斷加大。
但是，即使處罰從重從嚴(yán)，卻仍然難以遏制貪酒司機(jī)的不法行為。當(dāng)前，公安交通管理部門的管理不能說不嚴(yán)格，對(duì)違法處罰不能不嚴(yán)厲，但是酒后駕車行為卻依然沒有下降的趨勢，反而有愈演愈烈之勢，幾乎成為一大社會(huì)頑癥。
濃度、體重和時(shí)間，產(chǎn)生各種不同的酒精濃度。如果空腹飲酒，血液中酒精濃度在一小時(shí)可過最高。酒精會(huì)抑制中樞神經(jīng)系統(tǒng)使人興奮、大膽，隨著酒精濃度的增加，腦神經(jīng)各種機(jī)能下降。有醫(yī)學(xué)專家表示，當(dāng)血中酒精濃度達(dá)到50—100Mg/dl(約3—40uncesWHLSKEY)時(shí)，就會(huì)影響立體視覺和暗視野的適應(yīng)性；血中酒精濃度達(dá)到100—150Mg/dl(約4—60uncesWHLSKEY)時(shí)，意志消失反應(yīng)時(shí)間延長；血中酒精濃度達(dá)到150200Mg/dl（約6—70uncesWHLSKEY）時(shí)，反應(yīng)時(shí)間大大延長、意志力喪失、平衡和協(xié)調(diào)經(jīng)微混亂。至于血中酒精濃度達(dá)到200—250mg/dl（8—90uncesWHLSKEY)時(shí)，平衡和協(xié)調(diào)混亂，思考程序會(huì)遲緩、意識(shí)模糊；血中酒精濃度達(dá)到250—400mg/dl(約10—150UnCeSWHLSKEY）時(shí)，可能昏迷，最嚴(yán)重時(shí)擁制腦干機(jī)能導(dǎo)致呼吸眼麻痹而死亡。
曾經(jīng)有人做過這樣一個(gè)實(shí)驗(yàn)。一個(gè)人沒喝酒時(shí)駕車通過比車輛寬一點(diǎn)的兩根桿，他的速度很慢，認(rèn)為距離不夠?qū)挘桓彝ㄟ^。這個(gè)人喝少量酒后，膽子大了，認(rèn)為距離夠?qū)�，一下子就通過了。實(shí)驗(yàn)人員減小了兩桿之間的距離，使之小于車輛寬度，還是這個(gè)人，喝了超過標(biāo)準(zhǔn)酒精含量的酒后自信地認(rèn)為，完全可以通過。結(jié)果標(biāo)桿被撞倒。如此豪氣沖天的駕駛員酒后行車豈有不肇事的。
酒后駕車有三個(gè)危險(xiǎn)期：一是興奮期。表現(xiàn)為“越開車越精神”，容易感情沖動(dòng)，開“英雄車”，“斗氣車”。在這個(gè)時(shí)期，最容易受環(huán)境的影響和刺激，因酒壯膽，逞強(qiáng)好勝，此時(shí)嚴(yán)重違章的章的次數(shù)最多。二是共濟(jì)失調(diào)期。表現(xiàn)為協(xié)調(diào)性差、反映慢、判斷力下降，對(duì)情況的處理也是眼到而手不到，手腳不聽使喚，是最容易出事故時(shí)期。表現(xiàn)為困乏、疲倦、想睡覺，在似睡非睡中駕駛車輛，此時(shí)如再不停車，重大交通事故就會(huì)發(fā)生。
按照常理，安全開車的首要條件就是司機(jī)神志正常，視野清楚，身體無礙，只有這樣才能保證司機(jī)始終能對(duì)路面交通情況迅速作出正確反應(yīng)。這本是一個(gè)十分簡單的道理，卻常有一些駕駛員公然違背自然規(guī)律，醉酒行駛，其結(jié)果，輕者損財(cái)，重者喪命。
17、車輛超速行駛的危害
車輛超速行駛是導(dǎo)致交通事故的個(gè)主要原因，超速行已成為道路交通安全的“第一殺手“。車輛超速行駛，車速超過了交通安全法律、法規(guī)規(guī)定或道路交通環(huán)境允許的速度，車速越高控制車輛的難度越大，極易導(dǎo)致交通事故。車輛超速的危害主要有：
（1）由于超速行駛，車輛交會(huì)頻繁，駕駛?cè)说姆从硶r(shí)間大大減少，發(fā)生碰撞事故的幾率增加；
（2）由于車速加快，使車輛離心力增大，增加了翻車的可能性；一旦附著力小于離心力，就可能會(huì)導(dǎo)致翻車；
（3）超速行駛時(shí)，駕駛員長時(shí)間緊張和心理恐慌，容易出現(xiàn)疲勞，操作失誤，尤其是遇到險(xiǎn)情時(shí)，往往會(huì)反應(yīng)不及時(shí)或出現(xiàn)操作錯(cuò)誤，釀成大事故；
（4）車速越快駕駛員視野的注視點(diǎn)越遠(yuǎn)、視野越窄，對(duì)速度的判斷力越低，會(huì)造成注意力轉(zhuǎn)移困難，對(duì)路況的判斷能力減弱；
(5)車速越快，制動(dòng)停車距離越長，沖擊力越大，發(fā)生事故時(shí)的危害性增大。
因此，駕駛?cè)嗽谛熊囍�，要�?yán)格遵守法律的限速規(guī)定；沒有限速規(guī)定的路段，應(yīng)保持安全的行車速度，保證有足夠的時(shí)間判斷道路情況和處理險(xiǎn)情；車速一定控制在前車突然停車，能及時(shí)停車而不會(huì)發(fā)生追尾事故；在夜間行車，要確保能在前燈所能照射到的距離內(nèi)停車；在容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)降低速度行駛，絕對(duì)不要超速行駛。
18、非常重要的車輛安全檢查
車輛的安全檢查，對(duì)于安全行車十分重要。《道路交通安全法》第二十一條規(guī)定“駕駛員駕駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查；不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車。”通過車輛安全檢查，能隨時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)的故障或其他不符合安全技術(shù)性能的情況，杜絕駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車上路，從而消除安全隱患，可以很大程度上保證行車安全。
（1）檢查各種液體情況，包括燃料、發(fā)動(dòng)機(jī)潤油、冷卻液、風(fēng)窗玻璃洗滌液、制動(dòng)液、助力轉(zhuǎn)向液；
（2）檢查所有的車燈，包括照明和信號(hào)裝置；
（3）檢查輪胎氣壓是否正常，胎冠有沒有破損；
（4）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)軟管是否破裂或者滲漏現(xiàn)象；
（5）檢查風(fēng)扇皮帶有無損傷，松緊程度是否合適。
19、行車中盲區(qū)知多少
駕駛?cè)笋{駛車輛時(shí)應(yīng)充分考慮行車中的盲區(qū)。盲區(qū)是在車輛周圍通過向前直接觀察和后視鏡觀察看不到的地方。視線盲區(qū)往往容易引發(fā)交通事故，尤其在車輛起步、變換車道、交叉路口轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，盲區(qū)內(nèi)隨時(shí)都可能潛伏著危險(xiǎn)。因此，駕駛員在行車中應(yīng)時(shí)刻想到盲區(qū)的存在，在車輛起步、變換車道、交叉路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，要適時(shí)轉(zhuǎn)頭觀察后再進(jìn)行操作，避免事故發(fā)生。另外盡量不要在其他車輛的盲區(qū)內(nèi)行駛；尤其遇到大型車輛時(shí)，要小心謹(jǐn)慎，因?yàn)榇笮蛙嚨拿^(qū)范圍要更大一些。
20、通過交叉路口的注意事項(xiàng)
交叉路口的交通情況復(fù)雜，是事故的多發(fā)地點(diǎn)，經(jīng)常出現(xiàn)突如其來的違法通行的車輛或行。因此，在通過交叉路時(shí)，應(yīng)仔細(xì)觀察前方及左右兩側(cè)的車輛和行人，謹(jǐn)慎駕駛，注意以下幾個(gè)方面：
（1）行經(jīng)交叉路口時(shí)，即便是綠色信號(hào)燈亮?xí)r也千萬不能大意，應(yīng)做好出現(xiàn)一些待珠情況的準(zhǔn)備，預(yù)防其他方向的車輛和行人違法進(jìn)入路口；
（2）在交叉路口左轉(zhuǎn)時(shí)，注意預(yù)防迎面直行而來的車輛背后可能有摩托車、助力車等，要加倍小心；
（3）在交叉路口右轉(zhuǎn)時(shí)，要仔細(xì)觀察右后視鏡，必要時(shí)轉(zhuǎn)頭觀察右側(cè)交通狀況，注意避讓直行或者右轉(zhuǎn)的摩托車、自行車和助力車，更要注意避讓對(duì)面的左轉(zhuǎn)車輛；
（4）在接近交叉路口時(shí)，應(yīng)該注意前面的車輛，尤其是前兩輛車的動(dòng)向，保持安全的車距。為了提醒后面車輛的注意，制動(dòng)的應(yīng)分幾次踏制動(dòng)踏板，以防追尾事故；
（5）通過交叉路口時(shí)要控制好車速，綠色信號(hào)燈亮后，通過交叉路口直行時(shí)，應(yīng)時(shí)以隨時(shí)能停車的速度行駛；跟隨前車右轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)注意觀察右側(cè)情況，減速行駛；
（6）直行、左轉(zhuǎn)彎通過沒有交通信號(hào)控制的路口，應(yīng)減速確認(rèn)安全，在有優(yōu)先權(quán)的道路上行駛，接近視線不好的交叉路口時(shí)，也應(yīng)以能隨時(shí)停車的速度行駛；
（7）為了避免路口堵塞，通過路口時(shí)一定要減速 ，即使是道路條件很好，也應(yīng)在通過路口前換入低擋，盡量避免在通過路口時(shí)換擋，避免因減擋不及時(shí)而熄火；
（8）通過沒有交通信號(hào)控制的交叉路口時(shí)，應(yīng)相互禮讓。即使有優(yōu)先通行權(quán)，也要慢行或暫停，注意避讓行人和自行車。
（9）發(fā)現(xiàn)前方路口堵塞時(shí)，為了避免被卡在擁堵的路口內(nèi)，應(yīng)減速或停車，依次通行或等候，不要往前加塞，等前方路口疏通后，方可繼續(xù)行駛；連續(xù)鳴喇叭示意，繼續(xù)穿插繞行或繼續(xù)駛?cè)肼房凇⑦x擇空當(dāng)逐車超越或?qū)ふ覚C(jī)會(huì)從兩側(cè)通過等做法會(huì)使道路或路口堵塞更加嚴(yán)重。
21、雨天應(yīng)如何安全行車
雨中行車，因路面與輪胎間的附著系數(shù)減小，影響制動(dòng)效能，并且很容易發(fā)生橫滑的現(xiàn)象。大雨或暴雨時(shí)，風(fēng)擋玻璃上形成溪水，有時(shí)靠刮水器也難以改善視線；刮水器片在雨中左右擺動(dòng)，不同程度的影響視線；大雨時(shí)，雖然道路條件比小雨天氣有所改善，但能見度低，視線不良。為了確保雨天行車安全，行車中應(yīng)主要注意以下幾個(gè)方面：
（1）行車中應(yīng)將車速控制在規(guī)定的范圍內(nèi)，并根據(jù)實(shí)際需要調(diào)整車速；能見度在50m以內(nèi)時(shí)，最高時(shí)速不得超過30km/h；
（2）注意, , , , 觀察蒙蒙細(xì)雨中的行人和騎車者，由于行人頭戴雨帽，致使視線、聽覺都受到限制；一手握車把，一手撐傘騎自行車者更是左右搖晃，對(duì)交通情況不易看清，車輛臨近時(shí)，預(yù)防其突然轉(zhuǎn)向或滑倒；
（3）遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能滿足能見度要求時(shí)，不要冒險(xiǎn)行駛，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車，并打開示寬燈，待雨小或雨停時(shí)再繼續(xù)行駛；
（4）根據(jù)車輛和道路的情況，特別是通過容易引起滑轉(zhuǎn)的道路時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制車速；如果發(fā)生車輛橫滑或側(cè)滑情況，切不可急轉(zhuǎn)方向或緊急制動(dòng)，應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速；
（5）雨中遇到行人時(shí)，要提前減速、鳴喇叭，嚴(yán)禁爭道強(qiáng)行，不要從行人身邊急速繞過，與其保持一定的安全距離，以免濺起的泥水弄臟行人的衣服；
（6）雨中跟車、超車、會(huì)車時(shí)，與車輛及道路邊緣適當(dāng)加大安全距離；在傍山路、堤壩路或沿河邊路上，不沿路邊緣行駛；久雨天氣或大雨中行車，要注意路基是否疏松和可能出現(xiàn)坍塌情況，盡量選擇道路中間堅(jiān)實(shí)的路面行駛。
（7）行車中經(jīng)過積水路面時(shí)，應(yīng)特別注意減速慢行；加速或保持正常車速通過，濺起的水花會(huì)沖擊前擋風(fēng)玻璃，阻擋駕駛員的視線，無法觀察前方情況，極易導(dǎo)致車輛失控或交通信號(hào)事故。另外，駕駛車輛行經(jīng)兩側(cè)有行人或非機(jī)動(dòng)車行駛且有積水的路面時(shí)，更應(yīng)減速慢行，以免泥水飛濺到行人或非機(jī)動(dòng)車駕駛員身上。
22、夜間行車
夜間控制行車速度對(duì)安全行車十分重要。因?yàn)�，夜間即使開著前照燈可視距離也比白天短得多；遇到危險(xiǎn)時(shí)，留給自已的反應(yīng)和處置時(shí)間相對(duì)較短。所以，在夜間行車時(shí)，車速更應(yīng)適當(dāng)放慢，以保證車輛的制動(dòng)距離在前照燈照亮的距離之內(nèi)，從而能及時(shí)應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)情況。由于夜間很難判斷跟車距是否可以超車，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方有車輛時(shí)，應(yīng)控制好車速，保持較大的車距，盡量不要超車。
夜間行車離不開燈光的照明，如果使用燈光不正確，不僅影響觀察道路上的情況，而且還會(huì)發(fā)生交通事故。打開車燈不僅僅是為了照明，更重要的是讓其他交通參與者能夠觀察到車的存在。前照燈的打開時(shí)間，應(yīng)在燈光能顯示出車的輪廓時(shí)就打車燈，這樣更為安全。
夜間在照明不好的地方盡量使用遠(yuǎn)光燈，對(duì)面有來車時(shí)，要及時(shí)把燈光切換成近光，不要使對(duì)面的駕駛員目眩。夜間在照明條件好的市區(qū)或路段行車，應(yīng)使用近光燈，以安全的速度行駛，同時(shí)借助路燈，盡量把您的視野擴(kuò)大到前照燈光以外的區(qū)域。
通過交叉路口、轉(zhuǎn)彎、車道變換時(shí)，應(yīng)提前打開轉(zhuǎn)向指示燈，并在150m時(shí)以外開、閉近光燈示意路口左右方向來往的車輛和行人；右側(cè)路口有來車時(shí)，應(yīng)根據(jù)來車燈光的遠(yuǎn)近，確定是先行還是避讓，在沒有路燈或照明不良的道路上會(huì)車，應(yīng)距對(duì)面來車150m以外兩車交替使用遠(yuǎn)、近光燈。
夜間會(huì)車時(shí)，在距對(duì)面來車150m以內(nèi)，將遠(yuǎn)光燈改為近光燈，根據(jù)道路條件控制車速，使車輛靠道路右側(cè)保持直線行進(jìn)；眼睛可以注視路面的右側(cè)，以避開對(duì)方來車的直射燈光的干擾。遇對(duì)面車輛不切換為近光時(shí)，須冷靜對(duì)待，應(yīng)在仔細(xì)觀察道路右側(cè)邊緣的同時(shí)，用眼睛的余光觀察來車。
上坡時(shí)提前沖速，進(jìn)行遠(yuǎn)、近光的變換，提醒對(duì)面來車注意；將近坡頂時(shí)，要合理的控制車速，將遠(yuǎn)光燈換為近光燈，以防對(duì)面來車眩目而造成車輛失控；下坡時(shí)應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈，以增大視線范圍。
夜間停車時(shí)，打開右轉(zhuǎn)向燈，變換遠(yuǎn)、近光燈，選擇停車地點(diǎn)；按交通法規(guī)的要求在安全地點(diǎn)停車后，打開小燈和尾燈；有危險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)燈的車輛，應(yīng)將危險(xiǎn)報(bào)警信號(hào)燈打開，以提示前后來往的車輛、行人及非機(jī)動(dòng)車輛。
車內(nèi)燈盡量不要打開，因?yàn)橐归g行駛，眼睛會(huì)逐漸適應(yīng)黑暗的環(huán)境；若打開車內(nèi)燈，則會(huì)使已經(jīng)適應(yīng)黑暗環(huán)境的視力突然下降，影響駕駛?cè)说囊暳Α?/SPAN>
23、行車中如何預(yù)測險(xiǎn)情？
提前預(yù)測和及時(shí)處置險(xiǎn)情，能有效地預(yù)防和避免交通事故。有些時(shí)候，看不見的危險(xiǎn)可能會(huì)潛伏在駕駛?cè)说囊暰�死角里。很多交通事故的發(fā)生就是因?yàn)轳{駛員沒有預(yù)測到險(xiǎn)情，在可能發(fā)生危險(xiǎn)的地方?jīng)]有做到提前預(yù)防。
行車中遇到前方有玩耍、上學(xué)或放學(xué)的兒童，要及時(shí)減速，以隨時(shí)能夠停車的速度行駛，預(yù)防兒童突然跑向路中。前方突然有皮球滾入路中時(shí)，應(yīng)立即減速，皮球后面可能有兒童隨時(shí)出現(xiàn)，必須及時(shí)減速或停車。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方車輛減速靠右停下時(shí)，應(yīng)留出橫向安全間距，并減速行駛，以防前車突然起步或突然打開車門。行車前方有出租車時(shí)，應(yīng)減速并稍靠近中心線行駛，出租車隨時(shí)可能停車。駛近停靠車站的公共汽車時(shí)，要減速慢行，行人可能從車前突然橫穿出來。跟在大型車輛后面時(shí)，應(yīng)保持安全距離，盡量避免大型車尾部盲區(qū)行駛。
通過沒有信號(hào)燈的路口，即使有優(yōu)先通行權(quán)，也一定減速慢行，以防其他沒有優(yōu)先通行權(quán)的車輛搶行。在交叉路口時(shí)，即使是綠燈亮，也要減速慢行，預(yù)防看不到的違法的車輛和行人突然出現(xiàn)。行至視線被遮擋的急轉(zhuǎn)彎處，要減速慢行，因?yàn)闊o法看清被擋住的交通情況。
夜間行車，遇對(duì)面來車不關(guān)閉遠(yuǎn)光時(shí)，駕駛員會(huì)看不清道路情況，應(yīng)減速或停車讓行，并隨時(shí)注意后方車輛。
24、霧天行車
霧天是最為惡劣的氣象條件，發(fā)生交通事故的概率比平常高出幾倍，甚至幾十倍。因濃霧造成幾十輛車連續(xù)追尾事故屢見不鮮，損失慘重。因此，保證霧中行車安全顯得尤為重要。
濃霧剛生成時(shí)，濃度在不知不覺中逐漸增加，視線雖然能逐漸適應(yīng)，但能見度卻在漸漸的縮短；霧氣使擋風(fēng)玻璃外形成小水珠，駕駛室內(nèi)的熱汽同樣使擋風(fēng)玻璃內(nèi)凝成水珠，影響視線，濃霧時(shí)能見度更低；低洼的路面上分布一層厚度為1m左右的濃霧時(shí)，雖不影響透視距離，但卻看不清路面上的石塊、溝坎、凹坑等障礙物。霧形成后會(huì)逐漸增濃，冬天會(huì)使路面上形成薄霜或薄冰，極易產(chǎn)生側(cè)滑。
霧中幫助駕駛?cè)伺袛喾较蚝蛙囁俚穆窐?biāo)及樹木等參照物，變得難以看清；駕駛?cè)说乃俣雀羞t鈍，對(duì)車速成的判斷往往要比實(shí)際車速低；受盡快沖出濃霧包圍的急切心理支配，會(huì)無意中提高車速；由于路邊參照物模湖不清，往往與前方車輛保持的距離太近，甚至?xí)`將前車停車開著的尾燈誤認(rèn)為是行駛車輛的尾燈，緊跟而導(dǎo)致撞車。
霧中行車中駕駛?cè)藨?yīng)打開防霧燈及示寬燈，嚴(yán)格遵循靠右側(cè)通行的原則緩慢行駛，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，嚴(yán)格根據(jù)能見度控制車速，適時(shí)鳴喇叭，以引起行人和車輛注意；并密切注意路面及地理環(huán)境，尤其是通過村莊、路口、車站及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時(shí)，應(yīng)仔細(xì)觀察周圍情況，做好避讓停車的準(zhǔn)備，以免發(fā)生碰撞和刮擦。
霧較大時(shí)，可間歇使用刮水器，以便把風(fēng)窗玻璃上因霧氣凝成的小水珠刮干凈，以改善視線，駕駛室內(nèi)熱氣在風(fēng)窗玻璃內(nèi)側(cè)凝成的小水珠刮干凈，以改善視線；駕駛室內(nèi)的熱氣在風(fēng)窗玻璃內(nèi)側(cè)凝成的小水珠，可用風(fēng)窗玻璃除霜功能清除或用干毛巾擦干；進(jìn)入濃霧區(qū)前，應(yīng)謹(jǐn)慎行駛，必須把車速控制在能及時(shí)停車的范圍內(nèi)。
霧天能見度較低時(shí)，應(yīng)先將車開到路邊安全地帶或停車場，等能見度好轉(zhuǎn)時(shí)再繼續(xù)行駛。如果一定要在霧中行車，就要根據(jù)霧天的能見度情況，選擇遇到情況時(shí)能迅速停車的行駛速度（視距必須大于制動(dòng)停車距離）。
霧中會(huì)車盡量選擇寬闊的路段和地點(diǎn)會(huì)車；會(huì)車時(shí)，應(yīng)關(guān)閉防霧燈，以免給對(duì)方造成眩目；適當(dāng)鳴喇叭提醒對(duì)面車輛注意，發(fā)現(xiàn)可疑情況，立即停車讓行。
發(fā)現(xiàn)對(duì)面來車車速較快，沒有讓道意圖時(shí)，應(yīng)主動(dòng)減速讓行，必要時(shí)靠邊停車；前方有障礙物時(shí)會(huì)車，要留出提前量和安全間距；會(huì)車后打開防霧燈。
霧天嚴(yán)禁超越正在行駛的車輛；發(fā)現(xiàn)前方車輛靠右邊行駛時(shí)，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在避讓對(duì)面來車；超越路邊停放的車輛時(shí)，要在確認(rèn)其沒有起步的意圖而對(duì)面確無來車后，適時(shí)鳴喇叭，從左側(cè)低速繞過。
霧天行車，能見度在30m以內(nèi)時(shí)，車速不得超過20km/h；濃霧能見度減至5m以內(nèi)時(shí)，應(yīng)及時(shí)靠邊選擇安全地點(diǎn)停車，并打開小燈、尾燈和示寬燈，待濃霧散后再繼續(xù)行駛。
霧天跟車行駛時(shí)，應(yīng)密切注意前車動(dòng)態(tài)，保持較大的跟車距離，適當(dāng)控制車速，切不可急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤、猛踏或快松加速踏板，以防側(cè)滑。
25、冰雪天氣行車
（一）冰雪天氣行車應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
（1）雪地長時(shí)間行車，應(yīng)佩戴有色眼鏡，以防造成眩目而影響行車安全；
（2）氣壓制動(dòng)的車輛，應(yīng)預(yù)防貯氣筒控制閥和制動(dòng)管路中產(chǎn)生結(jié)冰而致使制動(dòng)失效；
（3）結(jié)冰山路上行車，必須安裝防滑鏈；通過結(jié)冰路段后應(yīng)及時(shí)拆除，以免損壞路面和輪胎；在有積雪的坡道上行駛，應(yīng)提前換入低檔，加速時(shí)不可過急，中途避免換當(dāng)；
（4）傍山險(xiǎn)路降雪結(jié)冰后，應(yīng)根據(jù)冰雪厚度、坡道大小、彎道急緩及路面寬窄等情況，決定能否通過，必要時(shí)停車勘察，不可盲目冒險(xiǎn)行駛；
（5）在冰雪路面較長時(shí)間停車時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，可在輪胎下墊以木板、樹枝或柴草等物；
（6）在彎路、坡道及河谷等危險(xiǎn)地段行駛時(shí)，更應(yīng)注意選擇好行駛路線；路況稍有可疑應(yīng)立即停車，待察看清楚確認(rèn)安全后再繼續(xù)行駛。
（二）冰雪道路安全行車
冰雪天氣行車，有條件時(shí)可更換防滑輪胎或安裝防滑鏈，也可用鋼絲繩繞在車輪上做短距離行駛；在驅(qū)動(dòng)輪上裝防滑鏈，左右要對(duì)稱，松緊要適度，通過冰雪路段后，立即拆除，以免損壞路面和輪胎。
沒有安裝防滑鏈的車輛在雪地起步時(shí)，可采用比平時(shí)高一級(jí)檔位，利用離合器半聯(lián)動(dòng)和輕踏加速板的辦法實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步；起步困難時(shí)，可在驅(qū)動(dòng)輪下鋪墊干草、爐渣、沙子等物輔助起步。
在雪地行車中，積雪覆蓋的道路，有時(shí)溝壑被積雪掩蓋，道路的輪廓難以辨別；行車時(shí)應(yīng)根據(jù)道路兩旁的樹木、電桿等參照物判斷行駛路線，用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻控制車速，低速行駛；有車轍的路段應(yīng)循車轍行駛，轉(zhuǎn)向盤不可急打急回，以防車輛側(cè)滑偏出道路。
超、會(huì)車應(yīng)選擇比較安全的地段靠右側(cè)慢行，適當(dāng)增大兩車的橫向間距，且與路邊保持一定距離，必要時(shí)，可在較寬的地段停車讓行。跟車行駛應(yīng)與前車保持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的1.5~3倍;遇前車放慢速度,后車需要減速時(shí),可采用間歇緩踏制動(dòng)踏板,同時(shí)使用駐車制動(dòng)器的方法,切忌將行車制動(dòng)器一腳到低或使用駐車制動(dòng)器過急過猛。
當(dāng)車輛行至彎道、坡道及河谷等危險(xiǎn)地段時(shí)，在提前緩抬加速踏板，平穩(wěn)降速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑，轉(zhuǎn)向盤不可猛打猛回，做到早轉(zhuǎn)或少轉(zhuǎn)，以防車輪側(cè)滑。
需要停車時(shí)，應(yīng)提前減速或換檔，緩慢地制動(dòng)；前方遇有情況時(shí)，應(yīng)提前降低車速，必要時(shí)換入低速檔控制，盡量避免制動(dòng)。
26、山區(qū)道路行車，由于坡陡、急彎較多，視線經(jīng)常被遮擋，無法預(yù)料到前方可能存在的危險(xiǎn)。當(dāng)車輛接近坡頂或者彎道的時(shí)候，一定要降低車速，盡量靠路右側(cè)行駛，以便在遇到危險(xiǎn)時(shí)能及時(shí)處置。
車輛進(jìn)入山區(qū)道路后，要特別注意“連續(xù)轉(zhuǎn)彎”標(biāo)志，并主動(dòng)避讓車輛及行人，適時(shí)減速和提前鳴喇叭。在通過山區(qū)道路彎道時(shí)，要做到“減速、鳴號(hào)、靠右行”；臨近一面臨崖彎道，必須提前降低車速，同時(shí)應(yīng)盡量避免靠臨崖一側(cè)太近。
下坡時(shí)由于慣性作用，車速會(huì)越來越快，應(yīng)及時(shí)根據(jù)坡道情況減擋行駛，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速，千萬不能高速行駛或踏下離合器踏板滑行，更不能空擋滑行。下長坡時(shí)盡量避免長時(shí)間連續(xù)使用行車制動(dòng)，以免因制動(dòng)器溫度升高而使制動(dòng)效果急劇下降。下坡中途停車時(shí)，踏制動(dòng)踏板要比在平路時(shí)提前。
車輛上坡行駛，要提前觀察路況、坡道長度，及時(shí)、準(zhǔn)確、迅速減擋，使車輛保持充足的動(dòng)力。上陡坡時(shí)，應(yīng)在坡底提前減擋，加速?zèng)_坡。車輛在山區(qū)上坡路駕駛，減擋要及時(shí)，避免拖擋行駛導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。
27、發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人和過往車輛、人員應(yīng)當(dāng)怎樣做
（1）在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；
（2）造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即撥打120醫(yī)療急救電話搶救受傷人員，并同時(shí)撥打122或110電話報(bào)告公安機(jī)關(guān)交通管理部門；
（3）因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置；乘車人、過往車輛駕駛?cè)�、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助；
（4）在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門；
（5）在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。
28、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)吮仨氉袷啬男┮?guī)定
必須遵守下列規(guī)定：（1）經(jīng)過車輛管理機(jī)關(guān)考試合格，領(lǐng)取駕駛證并在駕車時(shí)隨身攜帶。（2）不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改、偽造駕駛證或?qū)④嚱唤o沒有駕駛證的人駕駛。（3）不準(zhǔn)駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符合或不符合裝載規(guī)定的車輛。（4）按照規(guī)定的期限參加審驗(yàn)或身體檢查并合格。（5）飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品、患有妨礙安全駕駛的疾病，或者過度疲勞時(shí)，不得駕駛機(jī)動(dòng)車輛。（6）不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不全或機(jī)件失靈的車輛。（7）按規(guī)定使用安全帶；駕駛和乘坐摩托車時(shí)須戴安全頭盔。（8）不得在車門、車廂沒有關(guān)好時(shí)行車，或者在禁止鳴喇叭的區(qū)域、路段鳴喇叭。（9）駕駛機(jī)動(dòng)車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。（10）連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘。（11）在實(shí)習(xí)期內(nèi)不得駕駛共汽車、營運(yùn)客車、牽引車的機(jī)動(dòng)車或者執(zhí)行任務(wù)的特種車輛，以及載有爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品、劇毒或者放射性等危險(xiǎn)物品的機(jī)動(dòng)車。
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